Passaporto Digitale di Prodotto (DPP): la carta d'identità dei prodotti sul mercato europeo
Il 18 luglio 2024 è entrato in vigore il Regolamento (UE) 2024/1781, che ha sostituito la direttiva Ecodesign, applicabile finora ai soli prodotti connessi all’energia.
Il nuovo Regolamento sulla progettazione ecocompatibile (ESPR) ha esteso l’approccio ad un’ampia gamma di prodotti e ha introdotto il passaporto digitale di prodotto (DPP).
Il DPP è un registro elettronico che accompagna il bene lungo l’intero ciclo di vita, raccogliendo informazioni su materiali, durabilità, riparabilità e circolarità. Il suo scopo è promuovere un’economia circolare e sostenibile e semplificare la verifica della conformità. I dati in esso contenuti sono consultabili da tutti i soggetti della filiera, consumatori inclusi, con livelli di accesso differenziati in base al ruolo di chi li consulta.
Il Passaporto digitale di prodotto (DPP) si regge su quattro elementi:
Identificativo univoco: ogni prodotto, modello o lotto, a seconda dell’atto delegato, è identificato in modo univoco.
Supporto dati: un codice QR o un altro supporto collega il prodotto fisico al suo passaporto.
Dati decentralizzati: le informazioni restano nei sistemi dell’operatore economico responsabile, non in un archivio centrale.
Registro centrale: ogni passaporto deve essere registrato presso il Registro DPP della Commissione che registra il prodotto con un identificativo univoco.
Il contenuto delle informazioni varia in funzione del prodotto: l’atto delegato relativo a ciascun gruppo definisce i dati richiesti, il supporto da utilizzare e il livello di gestione del passaporto.
Il Regolamento sulla Progettazione Ecocompatibile (ESPR) riguarda tutti i prodotti fisici immessi sul mercato europeo, compresi i componenti e i prodotti intermedi, restando esclusi alimenti, mangimi, medicinali e poche altre categorie[1].
Gli obblighi previsti ricadono sugli operatori economici coinvolti nella filiera, tra cui fabbricanti, importatori e distributori. Una specificità riguarda il Passaporto Digitale delle Batterie, la cui emissione è attribuita all’operatore economico che immette sul mercato la batteria in forma di prodotto finito, anziché ai fornitori dei singoli componenti.
Il Regolamento ESPR contiene norme già in vigore. Si ricorda, infatti, che dal 19 luglio 2026 le grandi imprese non possono distruggere capi di abbigliamento, accessori e calzature invendute, salvo deroghe, e sono tenute a pubblicare ogni anno un’informativa sui prodotti di consumo invenduti che scartano.
Alcuni termini previsti dal Passaporto digitale di prodotto (DPP):
Il 18 febbraio 2027 è previsto il primo termine obbligatorio per le batterie per veicoli elettrici, e-bike, e-scooter, accumulatori domestici e batterie industriali.
Tra il terzo e il quarto trimestre 2027 sono previsti atti delegati per tessili, alluminio e pneumatici. Per i tessili l'obbligo non dovrebbe scattare prima del 2029.
Tra il 2028 e il 2029 il passaporto digitale di prodotto sarà necessario anche per mobili (2028) e materassi (2029).
È consigliato, per chi produce o importa prodotti di un gruppo prioritario, di iniziare a mappare i dati già disponibili e verificare quali coincidono con quelli richiesti da REACH (Registration, Evaluation, Authorisation and restriction of Chemicals), RoHS (Restriction of Hazardous Substances Directive) e dalle norme sugli imballaggi, e seguire l’adozione degli atti delegati del proprio settore.
[1] Sono esclusi, tra gli altri, alimenti e mangimi, medicinali per uso umano e veterinario, piante e animali vivi, prodotti di origine umana e alcuni veicoli disciplinati da normative settoriali.
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